{"id":3567,"date":"2016-11-06T17:14:16","date_gmt":"2016-11-06T16:14:16","guid":{"rendered":"http:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/?p=3567"},"modified":"2017-10-31T16:17:45","modified_gmt":"2017-10-31T15:17:45","slug":"suedlink-buergerbeteiligung-im-ueberblick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/?p=3567","title":{"rendered":"SuedLink &#8211; B\u00fcrgerbeteiligung im \u00dcberblick"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\u00dcbertragungsnetzbetreiber TenneT informiert nun seit Anfang Oktober \u00fcber die Planungen zu den Erdkabelkorridoren der Gleichstromverbindung SuedLink. In Hessen sind die Info-Foren gr\u00f6\u00dftenteils abgeschlossen, nun sind die betroffenen Landkreise, Kommunen und die Bev\u00f6lkerung aufgefordert, die vielen M\u00f6glichkeiten der Beteiligung wahrzunehmen und Raumwiderst\u00e4nde aufzuzeigen, die unter Umst\u00e4nden eine \u00c4nderung der Trassenf\u00fchrung erfordern und daher bei den weiteren Planungen ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alle erg\u00e4nzenden Raumwiderst\u00e4nde, die bis zum 29. November angegeben werden, k\u00f6nnen lt. \u00dcbertragungsnetzbetreiber TenneT bei den aktuellen Planungen noch ber\u00fccksichtigt werden. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse werden in den ersten Antrag auf Bundsfachplanung eingearbeitet, bevor dieser bei der Bundesnetzagentur eingereicht wird.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00dcNB TenneT wird keine weiteren Trassenkorridorvorschl\u00e4ge mehr erarbeiten, aber bem\u00fcht sein, die in den Info-Veranstaltungen vorgestellten Varianten zu optimieren. Es wurde darauf hingewiesen, dass es dadurch noch zu <strong>kleinr\u00e4umigen Verschiebungen<\/strong> kommen kann. Der Begriff &#8222;kleinr\u00e4umig&#8220; wird allerdings nicht definiert, daher sollten auch umliegende Regionen der Trassenkorridore bei der Erstellung der Raumwiderst\u00e4nde ber\u00fccksichtigt werden. F\u00fcr die Erdkabeltrasse SuedLink gibt es <strong>keine verbindlichen Abstandsregelungen<\/strong>. Es ist durchaus m\u00f6glich die Trasse nahe an die Bebauung heranzuf\u00fchren, auch wenn man sich dabei an Grenzwertrichtlinien halten muss. Durch die ArGe SuedLink ist die Planung des SuedLink viel transparenter geworden und letztendlich liegt es am Interesse jedes Einzelnen, die Beteiligungsm\u00f6glichkeiten zu nutzen. Auf der Internetseite des \u00dcNB TenneT gibt es umfangreiche Detailinformationen, die hier im &#8222;Kleinen 1 x 1 der B\u00fcrgerbeteiligung&#8220;\u00a0 kurz auf das Wesentliche reduziert sind:<!--more--><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #339966;\"><strong>Das kleine &#8222;1 x 1&#8220; der B\u00fcrgerbeteiligung:<\/strong><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">In einem auf Geodaten basierenden System, k\u00f6nnen B\u00fcrger genau den geplanten SuedLink-Trassenverlauf verfolgen, mit einfachen (selbsterkl\u00e4renden) Bedienungselementen, kann man Raumwiderst\u00e4nde direkt online in die Karten einpflegen:<\/p>\n<div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-simple su-spoiler-icon-plus su-spoiler-closed\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>SuedLink WebGIS<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\">Detailinformationen \u00fcber einzelne Streckenabschnitte erh\u00e4lt man in den sogenannten Steckbriefen. Die zugeh\u00f6rige Nummer in der \u00dcbersichtskarte dient zur Orientierung, in den Streifenkarten kann man die bereits identifizierten und in der Planung ber\u00fccksichtigten\u00a0 Raumwiderst\u00e4nde erkennen. <a href=\"https:\/\/gis.ilf.com\/K509\/synserver?project=K509&amp;client=core&amp;language=de\">SuedLink WebGIS\u00a0<\/a><\/div><\/div>\n<div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-simple su-spoiler-icon-plus su-spoiler-closed\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>Detailinformationen: Steckbriefe \/ Streifenkarten<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\">Raumwiderst\u00e4nde werden wiederum in verschiedene Klassen eingeteilt und gewertet. Durch die neue Planung des SuedLink als Erdkabeltrasse ergeben sich auch neue Priorit\u00e4ten. Boden- und Gew\u00e4sserschutz, W\u00e4lder, Topographie, Bebauung,&#8230;wichtige Faktoren, die es zu ber\u00fccksichtigen gilt. Hier eine \u00dcbersicht \u00fcber die unterschiedliche Klassifizierung der Raumwiderst\u00e4nde und somit die M\u00f6glichkeit, diese f\u00fcr die eigene Region zu ermitteln. <a href=\"http:\/\/www.tennet.eu\/de\/unser-netz\/onshore-projekte-deutschland\/suedlink\/erdkabel-korridore\/detailinformationen\/\">Detailinformationen: Steckbriefe \/ Streifenkarten <\/a><\/div><\/div>\n<div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-simple su-spoiler-icon-plus su-spoiler-closed\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>Raumwiderstandsklassen<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\">Nat\u00fcrlich muss man erkennen, dass es einer Einzelperson schwer m\u00f6glich sein kann, umfangreiche Hinweise zu relevanten Raumwiderst\u00e4nden zu geben, aber man kann jederzeit unterst\u00fctzend t\u00e4tig werden. Ob man nun selbst im SuedLink WebGIS Eintr\u00e4ge vornimmt oder die Arbeit der Gemeinde unterst\u00fctzt. Auch Natur- und Umweltverb\u00e4nde, Vereine oder B\u00fcrgerinitiativen vor Ort k\u00f6nnen \u00fcber eventuelle Raumwiderst\u00e4nde informiert werden. Gleichzeitig kann man kontrollieren, ob diese auch tats\u00e4chlich t\u00e4tig werden und sich fristgerecht bis zum\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.tennet.eu\/fileadmin\/user_upload\/Our_Grid\/Onshore_Germany\/SuedLink\/suedlink_tks\/bilder_factsheets\/160927_A100_WebGIS_Handzettel_Infoforum_FINAL.pdf\">29. November 2016<\/a> an der Befragung im Vorfeld des offiziellen Planungs- und Genehmigungsverfahrens beteiligen. <a href=\"http:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/160826_Raumwiderstandsklassen_final.pdf\">Raumwiderstandsklassen<\/a><\/div><\/div>\n<p><span style=\"color: #339966;\"><div class=\"su-heading su-heading-style-default su-heading-align-left\" id=\"\" style=\"font-size:14px;margin-bottom:10px\"><div class=\"su-heading-inner\">Also viel Spa\u00df! &#8211; &#8230;Scrollen&#8230;Klicken&#8230;Zoomen&#8230;Eintragen&#8230; &#8211; Es lohnt sich!<\/div><\/div><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dennoch:<\/strong> Vergessen wir nie, dass der SuedLink ein h\u00f6chstumstrittenes Infrastrukturprojekt bleibt! Politisch gewollt, aber nie ausreichend begr\u00fcndet. Von Energieexperten angezweifelt, durch Studien als \u00fcberfl\u00fcssig identifiziert, sogar als Risiko f\u00fcr die Energiewende eingestuft und einem zentralistischen Energieversorgungssystem (unter der Kontrolle von Gro\u00dfkonzernen) geschuldet. Heute den erneuerbaren Energien die <a href=\"https:\/\/youtu.be\/61bn8RYFy7w\">Schuld f\u00fcr steigende Strompreise<\/a> und Netzentgelte zuzuordnen und dabei den Klima- und Umweltschutz auszuklammern, ist unverantwortlich. Umweltministerin Hendricks wird <a href=\"http:\/\/www.wetter.de\/cms\/klimaschutzplan-2050-barbara-hendricks-ohne-plan-bei-un-klimakonferenz-in-marrakesch-4029043.html\">ohne Klimaschutzplan zum UN-Gipfel\u00a0<\/a>nach Marrakesch (7.-18.Nov.2016) reisen m\u00fcssen, obwohl sie schon mehrfach konkrete Ziele unterbreitet hatte, die aber politisch nicht durchzusetzen waren.\u00a0 Einen gro\u00dfen Teil der Verantwortung tr\u00e4gt hierbei das Kanzleramt und Bundeswirtschaftsminister Gabriel, der immer wieder vor Gro\u00dfindustrie und Lobbyverb\u00e4nden einknickt. Armes, reiches Deutschland.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dcbertragungsnetzbetreiber TenneT informiert nun seit Anfang Oktober \u00fcber die Planungen zu den Erdkabelkorridoren der Gleichstromverbindung SuedLink. In Hessen sind die Info-Foren gr\u00f6\u00dftenteils abgeschlossen, nun sind die betroffenen Landkreise, Kommunen und die Bev\u00f6lkerung aufgefordert, die vielen M\u00f6glichkeiten der Beteiligung wahrzunehmen und Raumwiderst\u00e4nde aufzuzeigen, die unter Umst\u00e4nden eine \u00c4nderung der Trassenf\u00fchrung erfordern und daher bei den weiteren &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/?p=3567\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSuedLink &#8211; B\u00fcrgerbeteiligung im \u00dcberblick\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3622,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/kiebitzgrund-aktiv.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Beitragsbild-Beteiligung.jpg?fit=3264%2C2448&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4Zmmr-Vx","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3567"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3567"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3567\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3982,"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3567\/revisions\/3982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kiebitzgrund-aktiv.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}